1.- Pilotos de gálibo.
Por el tiempo o por el trabajo diario se suelen golpear los pilotos de gálibo de forma que se agrietan. Es conveniente sustituir periódicamente estos pilotos, en caso contrario, la entrada de agua estropearía las conexiones e incluso afectaría a la propia instalación.
REVISE PERIÓDICAMENTE EL ESTADO DE SUS PILOTOS DE GÁLIBO.

 2.- El piloto de gálibo no luce.
Comprobar que las conexiones no estén oxidadas. En caso contrario acuda a su taller oficial más cercano para una revisión.

 3.- Luces interiores no lucen.
Los pilotos interiores del furgón están expuestos a humedades e incluso pueden provocar óxidos. En caso de que no funcionen, comprobar que la lámpara y su alojamiento estén limpios. Si todo es correcto aparentemente, acudir al taller oficial para una revisión.

 4.- Pérdidas de frío en las Puertas traseras.
Comprobar que las gomas no estén deterioradas, despegadas o en mal estado. En cualquiera de estos casos, proceda a su reparación o sustitución.

 5.- Zócalos despegados o abiertos.
Suele suceder cuando los palets golpean los zócalos y los sueltan de su alojamiento. En estos casos debe repararse remachándolos y rellenando los huecos con materiales adecuados. La mejor opción es acudir a un taller oficial puesto que la entrada de agua y residuos puede provocar serias averías.

 6.- Golpe interior.
Un golpe interior que provoca una fisura debe repararse inmediatamente. Esta fisura puede afectar al aislante del lateral, piso y/o techo. Lo más aconsejable es aplicar una reparación de emergencia sellando con silicona o un material similar en este área. A continuación acudir a un servicio oficial que valore la avería para su reparación.

 7.- Golpes exteriores en laterales, techo, cantoneras y frontal.
Actúe de igual forma que en el apartado anterior.

 8.- Anclaje furgón-chasis.
Se recomienda revisar periódicamente el amarre de los tornillos del chasis al furgón. Estos deben ir apretados a 12 kg/cm2. En caso de falta de presión, acuda a un taller autorizado para su reajuste.

 9.- Enganche del trailer al barco.
No olvide comprobar que las suspensiones están vacías antes del trincaje de la unidad.

 10.- A la compra de una unidad.
Recuerde que su unidad siempre le será entregada lista para desempeñar su función. No necesita modificar ninguno de sus niveles. Tenga en cuenta que, en caso de alteraciones, Vd. será el responsable de las posibles averías que ello pueda provocar.

 Y no olvide que para cualquier avería, éste en la zona que esté, SOR dispone de uno de sus talleres cerca de usted. Compruébelo accediendo al apartado de servicio SOR.